2016臺灣觀光發展論壇  報名額滿!!!

【全球藍海觀光論壇】活動網頁 人氣文章   

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 邀請卡-正面上

 

論壇緣起

臺灣觀光面臨陸客限縮衝擊,發展多年的兩岸觀光面臨挑戰,臺灣觀光的國際化成為急迫課題。而臺灣縣市單打獨鬥拼觀光的操作模式,也在海外行銷時面臨競爭力及知名度的殘酷考驗。第二屆臺灣觀光發展論壇,將分別從交通部觀光局的全球佈局計劃、全球黃金藍海市場檢視、觀光產業國際化思維催生,到如何運用分流及團結拼觀光等不同面向,凝聚各方共識,作為臺灣規劃觀光發展藍圖的參考。

 

指導單位 立法院副院長蔡其昌辦公室、交通部觀光局、臺中市政府

主辦單位 台中市國際觀光發展協會臺灣亞太產經智庫

承辦單位 臺灣觀光論壇 (玉騏文化事業公司)

協辦單位 

臺中市政府觀光旅遊局、臺中清新溫泉飯店、中臺灣觀光推動委員會、中華民國觀光旅館商業同業公會

中華民國旅館商業同業公會全國聯合會、中華民國旅館旅行業國際行銷協會、中華民國民宿協會全國聯合會、中華民國領隊導遊職業工會全國總工會、中華民國觀光導遊協會、中華民國觀光工廠促進協會、臺灣星級旅館協會、桃園市觀光旅館商業同業公會、苗栗縣旅館商業同業公會、台中市觀光旅館商業同業公會、台中市旅館商業同業公會、台中市直轄市旅館商業同業公會、台中市旅行商業同業公會、台中市糕餅商業同業公會、台中市觀光導遊協會、南投縣旅館商業同業公會、南投縣導遊服務人員職業工會、嘉義市旅館商業同業公會、嘉義縣旅館商業同業公會、屏東縣恆春半島觀光產業聯盟、霧峰高爾夫球場、旅行台灣遊報

 

國立中興大學產學營運總中心、靜宜大學觀光事業學系、弘光科技大學餐旅管理系、僑光科技大學觀光與休閒事業管理系、修平科技大學觀光與遊憩管理系、嶺東科技大學觀光與休閒管理系、國立臺中科技大學休閒事業經營系、國立臺中教育大學永續觀光暨遊憩管理碩士學位學程、建國科技大學觀光系、中州科技大學觀光與休閒管理系、國立澎湖科技大學觀光休閒系國立金門大學管理學院、、國立高雄餐旅大學觀光學院、國立體育大學產業經濟學系、國立臺灣師範大學運動休閒與餐旅管理研究所、臺南應用科技大學旅遊學院、南開科技大學休閒事業管理系、正修科技大學觀光遊憩系、南臺科技大學休閒事業管理系、台灣數位光訊科技集團、臺灣觀光論壇智庫…

~~感謝大家支持共襄盛舉~~同心協力為臺灣觀光開路~~

 

為廣納意見領袖智慧,凝聚各方建言共識

完成「臺灣觀光全球藍海」的戰略規劃

歡迎產官學先進蒞臨指導

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論壇相關資訊

一、時間:105年9月8日(四)上午10點到下午16點20分

二、地點:台中清新溫泉飯店B2國際宴會廳 (交通指南點我)

三、報名

      1.團體:8月18日截止報名,請聯絡所屬協辦單位,或上網登錄報名點我

      2.個人:8月20日接受報名,額滿為止。上網登錄報名點我

論壇聯絡信箱臺灣觀光論壇 twtf2010@gmail.com;孫小姐0913-131-835

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 2016臺灣觀光發展論壇全球藍海觀光論壇】相關論述 

67期~臺灣觀光全球佈局~系列連結 

臺灣觀光全球佈局(引言) 

全球媒體聚焦好評加持 臺灣觀光國際化先蹲後跳(67-1) 

旅行社且戰且走 東北亞市場產值高客訴多(67-2) 

歐美市場自主性強 買精品不如媽祖遶境(67-3) 

兩岸市場質勝於量 港上京聚焦高端自由行(67-4)  

 

68期~臺灣觀光黃金藍海~系列連結 

客限縮後台灣產官學應有作法(68-1) 

東亞最有潛力藍海市場如何操作(68-2) 

歐美最有潛力藍海市場如何操作(68-3) 

從兩岸觀光變國際觀光如何操作(68-4)  

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~2016臺灣觀光發展論壇議程~  

 議程0826      

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臺灣觀光黃金藍海】   人氣文章  

(記者吳明駿、孫于茜、楊雅琪採訪整理/圖由楊文慶先生提供)

 68-4  

參與成員(按姓氏排列)  

1.皮金營先生(凱撒飯店副總裁)
2.吳政和先生(臺中靜宜大學觀光系副教授)
3.柴俊林先生(臺中市國際觀光發展協會理事長)
4.張積光先生(墾丁福華渡假飯店總經理)
5.黃宗成先生(中興大學產學營運總中心主任)
6.廖泳淀先生(華府旅遊集團董事長)
7.謝謂君先生(交通部觀光局局長)
8.簡瑞璋先生(桃園尊爵&天際飯店總裁)
9.蘇衍綸先生(屏東科大餐旅系教授) 

 

柴俊林先生(臺中市國際觀光發展協會理事長) :

 

趁陸客縮減後,政府更應在軟硬體設施提升,像是觀光基礎建設、旅遊服務產業的管理落實,包括人才培訓教育,類似金融研訓院的機構,針對在職人員訓練,培育全球行銷人才等。 

 

景點分流上更應持續。過去,陸客來台,大量湧入日月潭、阿里山、故宮等幾個景點,但看到目前的新南向觀光推動,仍然只是這幾個景點。我們希望針對日、韓等不同客群需求導引至中南部,發展更多不同面向的台灣觀光。景點上,增加更多的文化探索,提高自由行比重,政府須做好交通整合,讓交通更方便,自由行才會更多。政府須創造永續經營的景點,以台中高美濕地為例,沿著木棧道可欣賞國際級景觀,但如果旅客直接踩濕地就會造成硬化,政府須透過前置規劃、凝聚民眾共識,共同維護美好景觀,景點才能永續經營。 

 

此外,台灣國際語言教育,更是不容忽視。中國大陸崛起,全世界都在搶中國生意,到許多國家像日本、韓國旅行,中文都通行,到國外可享受很好的服務,卻也讓我們更疏於學習其他國家的語言,反過來要去接待日、韓、東南亞等地的客人時,卻不會講他們的語言,這是相當嚴重的問題。別的國家有源源不絕的華語人才接待市場,我們因過去專注接待大陸客人,因語言通,很容易就賺到他們的錢,一旦轉向其他市場經營,才知道你的語言能力是遠遠不足的。另外,像是英文標示的改進,或政府是否可拋棄民粹,大膽地將公共交通工具,像是高鐵、捷運等語言播放,簡化成中、英、日、韓等更國際化的語言,而非是現在的中文、台語、客語、英文,這也是阻礙台灣國際化的很大因素之一。 

 

從兩岸觀光到國際觀光,須提供更多元服務。也因陸客縮減,大家須思考其他的客群需求,像穆斯林雖然量還沒起來,卻須先思考,要經營此市場就須做好相關認證。針對不同族群做更多準備,而不是只想著,我只要賺大陸的錢就好了。

 

 

蘇衍綸先生(屏東科大餐旅系教授): 

過去都將重點放陸客,這次限縮我們必須轉型,這對台灣不是壞事。陸客因較多屬低價團一條龍操作,雖對台灣部分做陸客團的遊覽車、導遊及商家有益,但仍有負面影響,未來應增加自由行比例,也有一些來台留半年一年的學生,有留下深刻印象,回去後可以帶親朋好友再次來台。我認為,不將重點完全放在陸客,未來的發展能更多元。 

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臺灣觀光黃金藍海】  人氣文章  

(記者吳明駿、孫于茜、楊雅琪採訪整理/圖由楊文慶先生提供)

68-3  

參與成員(按姓氏排列) 

1.皮金營先生(凱撒飯店副總裁)
2.吳政和先生(臺中靜宜大學觀光系副教授)
3.柴俊林先生(臺中市國際觀光發展協會理事長)
4.張積光先生(墾丁福華渡假飯店總經理)
5.黃宗成先生(中興大學產學營運總中心主任)
6.廖泳淀先生(華府旅遊集團董事長)
7.謝謂君先生(交通部觀光局局長)
8.簡瑞璋先生(桃園尊爵&天際飯店總裁)
9.蘇衍綸先生(屏東科大餐旅系教授)

 

謝謂君先生(交通部觀光局局長):

現行長線客源市場經營上面臨幾大難題:

第一、歐美經濟情勢仍不穩定。

美國雖然失業率及經濟成長都已呈現穩定,但要恢復榮景仍需更多時間,另歐洲歐債風暴並未停歇,加上英國脫歐重大事件,在可預見的未來,歐洲經濟前景恐不樂觀。

 

第二、國際旅遊趨勢朝向短程及短天數發展。

據世界觀光組織(UNWTO)報告指出,國際旅遊趨勢有越來越傾向鄰近區域及天數縮短狀況,亦即長線市場爭取越來越困難,以德國及英國市場為例,約有75%出境旅遊目的地是歐洲,到亞洲比例低於10%,可見市場的確呈現報告所陳述之現象。

 

第三、國際恐怖事件頻傳影響跨國旅遊。

近期土耳其、德國、法國紛傳恐攻,對本來就極受外在環境影響的觀光形成極大衝擊,英國報導指出,因為恐怖事件人們對搭機前往他國旅行有更多考慮,並更傾向境內旅遊。

 

綜上,未來爭取歐美長線市場來臺確實面臨許多挑戰,但本局仍希望運用可見資源,爭取更多歐美旅客來臺體驗豐富多樣旅遊風光,未來欲爭取新客源市場如下:

一、發展過境旅遊

以美國為例,依本局資料顯示,由美國搭機來臺旅客約65%是過境臺灣後,轉向其他亞洲目的地,以航班座位數推估,每年由美國來臺過境,但未入境旅客約達62萬人次,加上兩國籍航空,未來在北美及東南亞增加航班及航點計畫,可見由美過境臺灣旅客將會再擴大,加上本局免費過境半日遊服務,未來可擴大半日遊宣傳,爭取更多過境使用者、加強與國籍航空合作,搭配機票販售鼓勵外籍旅客入境、配合航班增開多樣性半日遊行程;長期則應考慮過境24或48小時免簽,進一步鼓勵更多過境旅客入境。

 

二、推動一程多站

為考慮增取多樣化歐美客源,結合亞洲周邊城市魅力,加強歐美旅客訪臺意願,借力使力加速臺灣觀光品牌在市場露出,本年啟動與香港旅遊發展局「一程多站」合作計畫,並選擇以美國及加拿大為首波推動目標客源,除已於今年3月在多倫多及紐約辦理聯合推廣會,6月邀請當地組團社來臺港,實際考察行程及產品包裝,預計年底前與香港旅遊局共同進行廣告宣傳,未來則將視合作機制,將目標客源市場推動至歐洲。

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臺灣觀光黃金藍海  人氣文章  

(記者吳明駿、孫于茜、楊雅琪採訪整理/圖由楊文慶先生提供)

68-2  

參與成員(按姓氏排列) 

1.皮金營先生(凱撒飯店副總裁)
2.吳政和先生(臺中靜宜大學觀光系副教授)
3.柴俊林先生(臺中市國際觀光發展協會理事長)
4.張積光先生(墾丁福華渡假飯店總經理)
5.黃宗成先生(中興大學產學營運總中心主任)
6.廖泳淀先生(華府旅遊集團董事長)
7.謝謂君先生(交通部觀光局局長)
8.簡瑞璋先生(桃園尊爵&天際飯店總裁)
9.蘇衍綸先生(屏東科大餐旅系教授)

 

廖泳淀先生(華府旅遊集團董事長):

以旅行社來說,日本市場非常固定,台日業者甚至互相投資,新業者要瓜分原有客源是有難度的。日本市場我們也看好,但去年日幣快速貶值,日客出國下降,而日本的散客大於團體,未來增加1到20萬人來是有機會的。韓國目前仍團體大於散客,因目前配套仍然不夠,比如飯店人才、菜單、指標等是否有韓語,目前大都沒做到,一旦配套充足,韓國要增一百萬人次來台會很簡單。

 

新加坡、馬來西亞市場,操作較久也較成熟。舉馬來西亞相當成功的操作策略,台灣某家旅行社,在馬來西亞成立分公司,主要客群是wholesaler(大盤商)、Agent(代理商),這家旅行社已可做到兩人成團,每個代理商只要交給他兩個客人,客人來不管住哪個飯店搭哪家航空,旅行社第一天就接客人入住飯店,第二天到各飯店接客人,開始八天七夜行程,第七天載客人回台北,第八天由旅客各搭不同航班離境。一個大型旅遊公司要做到藍海市場,就必須做到「散客團隊化」模式,雖然「兩人兩人」的模式較辛苦,卻也因門檻高價錢較好,讓經營也較能細水長流,脫離殺價的競爭模式。華府旅遊近年也以這種模式在馬來西亞布局,雖然其缺點會得罪當地批發商,但因網路發達,這絕對是未來的趨勢。

 

東南亞最有潛力的操作市場,像是越南、泰國,而越南出國像早期的台灣,除須邀請函外,還須讓政府批准,目前能出國旅遊的客人素質較好,近年該國GDP成長快速是不可忽視市場。從語言角度來看,越南、泰國不識華文,十年內仍是團客市場,但如能在此期間加速催化GIT、FIT混合,讓散客團隊化,將有助成熟這市場,這也是我們提早進入泰國布局的主因。以消費力來說,越南在日本旅遊的人均消費(不含團費)已超過六百美金,大多買日本電器、彩妝及健康食品等高單價商品,這可看出越南人是有錢的,但到台灣能購買的金額竟然不到一百美金,簡單來講,是因台灣無法提供越南人想買的東西、且缺乏越南語的導購人才,這是需要大家思考的。針對語言人才的缺乏,建議政府放寬三年政策,只要是有取得身分證的新住民,不論學歷高低,放寬考試資格,讓越南語導遊人才可快速養成,不但改變其傳統在台的經濟收入模式,也因接待的是來自家鄉的人,更多親切的感受,也能將台灣最好的一面介紹給家鄉人。

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臺灣觀光黃金藍海 】  人氣文章  

(記者吳明駿、孫于茜、楊雅琪採訪整理/圖由楊文慶先生提供) 

68-1  

參與成員(按姓氏排列) 

1.皮金營先生(凱撒飯店副總裁)
2.吳政和先生(臺中靜宜大學觀光系副教授)
3.柴俊林先生(臺中市國際觀光發展協會理事長)
4.張積光先生(墾丁福華渡假飯店總經理)
5.黃宗成先生(中興大學產學營運總中心主任)
6.廖泳淀先生(華府旅遊集團董事長)
7.謝謂君先生(交通部觀光局局長)
8.簡瑞璋先生(桃園尊爵&天際飯店總裁)
9.蘇衍綸先生(屏東科大餐旅系教授)

 

謝謂君先生(交通部觀光局局長):

1、政府因應措施

(1)  協助產業轉型

透過本局「輔導建立品牌旅行業獎勵補助要點」,輔導旅行業投入東南亞市場業務,並委請旅行業公會辦理所屬會員業者接待東南亞市場教育訓練課程,另優先補助旅行業者於所屬網頁建置泰國、越南、馬來西亞、印尼等國其中一種語言操作介面,積極協助產業轉型。

(2)  多元市場布局

  1. A.    大陸地區:
  • Ø  修訂獎勵旅遊獎助要點,提高優惠額度,有效吸引在陸外商、外企及臺企來臺旅遊。
  • Ø  開拓陸客自由行市場,除加強推廣大陸自由行一線重點城市旅客來臺,並針對大陸自由行二線城市辦理推廣活動,增加來臺人數。
  1. B.    非大陸地區:
  • Ø  擴大包機:加強港澳地區花東包機,將客潮導入地方,並優先提供日韓地方城市來臺包機獎助。
  • Ø  推出各項優惠措施:推出各項優惠專案,吸引客群來臺,如休閒農場採果劵、巴士券、悠遊卡、一卡通、溫泉劵等。辦理獎勵旅遊說明會,提供優惠措施,並加強與各旅行社擴大送客計畫,有效開拓客源。

2、業界因應做法

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不分藍綠 再次感謝  人氣文章  

 

總統府

行政院/外交部領務局/交通部民航局/交通部觀光局

臺中市政府

 

--傾聽臺灣觀光論壇意見領袖的聲音---

 

1.擴大新南向東協國家簽證簡化

2.臺中清泉崗機場正名升級擴建

 

再次驗證

拼觀光 沒有藍綠只有格局

產官學溝通 不用說而是聽

 

行政院會1050616    

【打通簽證關卡 開放觀光口岸 臺灣觀光轉大人】


論壇65期主題--臺灣觀光的分流工程  

<期間105.05.01~05.31>


當期論壇成員呼籲政府 :

 

1. 客源分流 - 從40%嚴重傾中分流開發新客源

<65-1>  新南向政策觀光篇  東南亞十國簽證近半仍有歧視

  

2. 機場分流 - 從嚴重壅塞延誤的桃園機場分流

<65-2>  桃園及松山機場分流 從廉航離島兩岸航線開始 

 

謹代表台灣觀光論壇200位成員

再次感謝府院及臺中市府的聆聽與重視

讓台灣觀光產業朝向正確的方向發展
                                                                         

臺灣觀光論壇召集人  吳明駿      2016.06.17.

 

相關媒體報導聯結如下--

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來自觀光產業龍頭,學術菁英及社團領袖等210位成員,自2010年以來~累計超過67項主題.1200篇專業論述 ~

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11桃園山林   23彰化麗園   22台中全國    麗明營    龍寶建   

12桃園天際  14蘆洲成旅    41宜蘭海洋     宏銓建   寶輝建

31墾丁福華  33嘉義歐都納    溪頭孟宗    大將建   福曼莎

42花蓮百悅   46花蓮立川    32恆春農場    屏東海生館   13深坑假日

 

知本老爺 花蓮山月邨    43台東小熊   溪頭妖怪村    明月居

 

台北凱撒   高雄華王   南投大萊閣    臺大實驗林110-85   44線上旅展              

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臺灣觀光論壇的發酵議題     80x20  

 

辛勤上班族的小確幸~觀光服務業的新商機  

 170-80方浮雕

首先~感謝臺灣觀光論壇所有成員的努力,以及包括朱立倫市長等政府官員的重視!

臺灣觀光論壇,今年一月中旬的37期<彈性連假拼觀光產值>議題發酵多時後,終於在昨天6月11日完成正式的修法程序:內政部正式發布《紀念日及節日實施辦法》修正條文,從104年1月1日起,只要國定假日遇上周休二日,依法都將給予補休形成連假,也就是說若假日撞期星期六,就在前一個上班日補假;若是強碰星期日,則在次一個上班日補假。

國定假期的分散不連貫,原本只是觀光服務業者,積極創造產值所亟欲突破的困境之一。在不接低價陸客團的品牌堅持及經營壓力下,彈性連假已成為業者另闢國旅產值高峰的一線曙光。

 

觀光論壇本於深入產業,以提供決策辯論及共識凝聚之意見平台自許!所以,積極規劃<彈性連假與產值>成為今年農曆年前,連假壓軸的重大議題…


再次感謝,觀光論壇190位成員及專題組記者的努力,以及諸多關心民意的地方父母官重視連袂發聲,讓即將變身成為台灣第一大產業的觀光服務業,有更多堅持品質的鼓舞與活水!謝謝大家!


                                                                       臺灣觀光論壇召集人 吳明駿



以下簡述並回顧~本次37期 <彈性連假拼觀光產值> 主題~


由最初的觀光論壇議題發酵~最後成為實質政策的過程!

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【高產值與台灣觀光】  70x20  

  4504         

(記者吳季軒編輯整理)  吳明駿:「還是老話一句,觀念決定一切!台灣代工的手機,上飛機前99美金,往返太平洋一趟回來後變成399美金。台灣的鳳梨酥一顆15元,可是在日本可以賣到100元。這個現象究竟是機票太貴,還是後面的品牌價值或文創點子貴?如果台灣的觀光服務業老闆們,還是看不懂這個現象,那就註定永遠只能做代工,每過一段時間都要擔心訂單轉移或旅行社變心,或是乾脆跳入紅海,跟其他99%的老闆們一起削價競爭!這樣惡性循環的結果,台灣的觀光服務業,是永遠無法站上台灣產業的一哥,更遑論為所屬員工打造幸福產業!而在有限的薪資條件下,員工當然也無力或無心打造優質的觀光服務品質。自重而後人重,仿冒抄襲或低價傾銷,是永遠無法在業界走出一片天!而偏低的產值收益,更無法網羅創新的人才,也無法建立獨特的觀光體驗品牌!惡性輪迴的結果,高產值觀光只是個傳說!

 

以下為吳明駿先生(媒體工作者、台灣觀光論壇召集人)的論述全文:

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【百年台鐵與觀光藍海】 人氣文章                                  

    柴聯自強號  

(記者孫于茜採訪整理) 張學郎:「台鐵以眼前利益為優先考量是錯誤的。台鐵應該像商人做生意一樣,門開了,一定要先將櫥窗充實,讓遊客看到,進而刺激購買的慾望。但台鐵的心態是,一定要遊客先進來,等遊客多了,才開始試試看,這跟台灣要發展觀光的整個方向是不同。台鐵生意不好,我建議他們應該從觀光方面發展,但是台鐵某高層官員冷冷的回他一句「觀光他不懂!」。台鐵高層一昧只希望老百姓,多利用火車做為交通工具,但台鐵自身有無考慮到,就算只是一般的車廂改善、軟硬體服務等諸多問題,有沒有符合老百姓的需求?

 

以下是張學郎先生(現職南投縣觀光鐵道文化協會理事長;從事觀光鐵道文化推廣20餘年;南投縣「火車好多節」重要推手;因為發起萬人簽名護鐵(集集線)運動成功,被南投縣兩任縣長,尊為「集集鐵道守護神」)的訪談全文:

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【媽祖遶境與宗教觀光】    人氣文章   

文化8  

(記者孫于茜採訪整理)   蘇衍綸 : 近年來,隨著地方縣市政府大力推動,加上新聞媒體的報導,大甲媽祖的遶境進香活動,已逐漸發展成宗教觀光活動,來吸引國內外旅客,帶動無限商機。事實上跟隨媽祖徒步行走,八天七夜的宗教力量,也漸漸衍生出心靈成長的層面。我覺得旅行業者,可以設計一至二日的短期行腳體驗活動,讓旅客跟隨大甲媽祖的足跡,走過幽靜的鄉間巷弄,可以體驗台灣之美,感受宗教人文的熱情及信徒無私奉獻的精神,創造震撼人心的感動。

 

以下是蘇衍綸先生(國立屏東科技大學餐旅管理系教授兼系主任)的訪談全文:

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觀光客瘋台灣的5個理由人氣文章          

陳苗生攝影.JPG  

(記者孫昀漢採訪整理)  柴俊林:『要達成千萬觀光大國,要做很好的行銷,行銷是政府這幾年要更加強的。因為交通方便,可先著重在亞洲地區,歐美客也要發展一些通路,一步一步去做,在國際上曝光,讓人家對台灣印象是不陌生的,讓大家知道Taiwan和Thailand是不一樣的。透過電影置入行銷也是很好的方式,創造一些誘因讓人們有理由來台灣,讓全世界知道,台灣是個已開發的國家,是一個很好玩的地方。』

 

以下是柴俊林先生(現職台中全國大飯店副董事長;台中市觀光旅館商業同業公會理事長;台中金典酒店監察人;台中市政府觀光委員會委員)的訪談全文:

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~臺灣觀光論壇簡介~ 80x20  

 

1.論壇目標-常態提供產業發展.決策辯論.共識凝聚之客觀意見平台. 

2.論壇發展-痞客邦100年7月開站.目前累計訪客數 4,000,000人次. 

170-80方浮雕

3.論壇成員-邀請產官學界.具專業素養且熱心公益之意見領袖擔任.

4.論壇現況-自2010年以來~成員共210位.探討主題67項.論述1200篇.

論壇成果受到產官學界重視.分別將觀光論壇論述衍生運用.

 

  •  觀光業者--主管員工的觀念分享
  •  餐旅院系--註冊考試的題目素材
  •  社團協會--公聽座談的論述依據
  •  媒體社群--熱門主題的跟進發酵
  •  政府機關--中央地方的施政參考

 

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【臺灣觀光全球佈局】人氣文章  

(記者吳明骏、孫于茜、楊雅琪採訪整理/圖由楊文慶先生提供)

 67-4  

主題論壇四--大陸香港市場

參與成員—(按姓氏排列)

觀光局駐香港辦事處主任巫宗霖

海峽兩岸觀光旅遊協會上海辦事處主任李嘉斌

海峽兩岸觀光旅遊協會北京辦事處主任楊瑞宗

 

香港辦事處主任巫宗霖

香港一年出國旅遊人次八百萬左右,去年含港澳來台共151萬人次,統計1-5月港澳人士 608,791人訪台,同比去年 556,228人 +9.45%,來台佔香港出國總人口約五分之一,是相當高的數字,未來,香港來台觀光,將朝向高端旅遊推廣,從衝量變成質的提升。

 

也因香港是相當成熟市場,行銷必須推陳出新。去年我嘗試推動台東包機,剛開始業界及當地旅行社都不看好,克服許多困難,配合媒體踩線,並在全香港推出,結果很成功,19班來回38趟班次幾位幾乎全部售完,今年改推花蓮包機,從7/20到8月底,每週三、六共10班次,這也是我們能主推產品,讓香港旅行社跟進的一大證明。大家都知觀光必須透過交通將任督二脈打通,目前台灣西部沒問題,但東部班機仍是一大挑戰。因此,我們須先將航線穩固,希望未來發展成定期班機,未來,甚至可讓紐約客人到香港,再轉機到台灣花東旅遊。因歐美人士很喜歡花東純淨天然,如此,長線旅遊產品就可望包裝成功。雖然,包機到定期航班,需要時間醞釀,且一次能帶來的幾千觀光客,在千萬人次來說微不足道,但透過新產品推動,也希望觀光業界能看到我們的態度與決心,大家能為觀光產業共同努力。

 

香港工作壓力大,住宿環境很糟,要獲得喘息,航程最近的就是台灣,加上安全、語言、文字相通,合理的物價,都是吸引他們的原因。香港目前很多都透過自由行來台環島遊,我們也透過機票三送一政策,鼓勵來台觀光,合作價格甚至比高鐵票便宜,我們從領票數據來看,有人一年來台甚至超過十次。每個月我們會辦一到兩場大型推廣會,例如跟中台灣、南台灣、主題樂園等,我們也會定期跟香港旅行社開會,主動將最新的業者資料提供對方參考,像是新酒店、旅遊路線、活動節慶等。或主動邀請香港媒體踩線。包括後來我們自己成立FB,到目前4萬多粉絲,訊息一PO按讚人數至少上萬,也成為業者宣傳的管道。我曾在馬來西亞待過,到現在的香港,我認為台灣的美與好仍有許多尚未呈現,例如健康檢查,同級檢查的費用,香港是台灣的3到4倍,但台灣的儀器、醫師的素質等都高出許多。因此,我們包裝高端健檢,坐商務艙、住非常好的酒店,享受高端先進的健診,費用仍比香港便宜,推出成效很好。因此,未來也須開發更多這種差異性的產品。

 

上海辦事處主任李嘉斌

歐美會做台灣形象及品牌宣傳,並非大陸不需做,而是相對於歐美,大陸對台灣的印象較清楚,加上同文同種。上海辦事處負責華東,主要是上海、江蘇、浙江、安徽、江西與福建五省一市,也是大陸相對較富裕區域,經濟水平與GDP都是比較好的。08年陸客來台開放後,整體自由行比例,也是以華東地區較高,加上大上海包括崑山、蘇州,有將近一百萬台灣人,早期台商與華東民眾的互動就已相當密切。大陸市場是特許業務,團客自然會填滿,因此,華東業務以自由行偏多。因此2012年成立上海辦事處後,就開始與大陸攜程網、螞蜂窩等線上平台保持良好互動,近年更與線上旅遊網擴大合作,實際推動成效都比傳統通路更顯著,也讓上海自由行送客數位居第一。今年一月開始,陸客來台團客減少,所幸陸客自由行並沒有顯著影響,這也是下半年辦事處推動的重點。

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【臺灣觀光全球佈局】人氣文章  

(記者吳明骏、孫于茜、楊雅琪採訪整理/圖由楊文慶先生提供)

 67-3  

主題論壇三:歐美市場

參與成員—(按姓氏排列)

交通部觀光局駐德國辦事處主任王宗聖

交通部觀光局駐舊金山辦事處主任林毓珊

交通部觀光局駐洛杉磯辦事處主任施照輝:

交通部觀光局駐紐約辦事處主任張維庭

 

德國辦事處主任王宗聖

歐洲與台灣較遠,屬長程旅遊,必須先打開歐洲人對台灣的認識。過去問歐美人士Taiwan,對方會聽成Thailand,但現在幾乎已沒有這樣的現象。觀光局也在歐洲做了很多努力,例如去年就邀請54個媒體團,包含德英法三國的媒體,透過平面的報紙、雜誌、電台到電視等子媒體,讓人們在一到兩週的時間,就可不斷地看到台灣的訊息,主推旅遊亞洲首選台灣的印象,打開台灣在歐洲的知名度。

 

當然,旅遊牽涉的是價格,歐美人士因此常到泰國,但泰國是以性產業帶動旅遊,台灣不可能如此,加上當地人工物資便宜,像是泰國、越南、印尼,都是相對便宜的價格,台灣的確無法競爭。大家對歐洲人所得高的印象,誤以為他們的旅遊價格也高,其實不然,雖然歐洲人所得高,生活物價、稅金保險等負擔也相當高,因此,歐美人士能從事長程旅遊的人,都是有錢族群。對此,我們鎖定高端族群、銀髮族,另外就是經費有限,卻為開拓視野的年輕背包客,但這族群也是我們衝量的基礎。去年歐洲來台為274,035人次,今年1-5月份成長8.85%,而因為歐洲市場的成長,這兩三年,台灣推歐洲的業者,也從初期的2到3家,成長到現有10家專推歐洲行程的旅行社,且他們的業績也都顯著成長

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臺灣觀光全球佈局 人氣文章  

(記者吳明骏、孫于茜、楊雅琪採訪整理/圖由楊文慶先生提供)

 63-67    

主題論壇二:東北亞市場

參與成員—(按姓氏排列)

臺灣觀光協會大阪事務所所長林俊慧

臺灣觀光局首爾辦事處主任黃怡平

臺灣觀光協會東京事務所所長鄭憶萍

 

臺灣觀光協會大阪事務所所長林俊慧:

駐外單位在外推廣台灣觀光,不可避免需透過廣告、展覽、說明會等,當然,網路行銷也很重要。台灣與日本長期往來互動,日本市場可說是相當穩定。來台旅遊,日本人愛吃美食,對台灣美食讚不絕口,環境安全也很重要,同時他們感到台灣人相當友善親日,都是日本人喜愛來台的因素。以日本大阪來講,人們比較熱情,這部分跟台灣人很像。

 

自由行的比例佔日本來台人口一半以上,很多日本人都是來了很多次,也有些是工作期間來台,但沒時間玩,等到退休後再來台灣玩,所以都採自由行的旅遊方式。因應自由行旅客的快速成長,日本旅行社也開始改變,讓旅客可自行選擇不同行程,而非只是固定到忠烈祠、或淡水老街或金山這樣的行程,尤其許多日本自由行客人來台多次,都希望選擇更精緻深度特殊性的行程,建議台灣旅行社要順應趨勢,將更多元的產品上架,讓遊客可自由選擇。

 

目前,日本觀光客來台最多的抱怨就是,市面上旅行社賣的產品都是台北,郊外就去九份,但事實上,大阪飛高雄一週就有20多班次,但台灣旅行社不願賣這商品,一來是因高雄當地沒導遊,從台北派導遊成本太高,加上這是新的產品線,業者往往不願先花錢投資,總希望量大才開始,這就是雞生蛋、蛋生雞的問題,但要注意的是,有些日本大型的旅行社,在台灣的分公司已推出可讓旅客自由選擇,從台灣南部出發的行程。整個日本來台旅遊趨勢已逐漸改變,從過去的團客轉向成熟的自由行,過去只要一個導遊就可服務許多人的團體,現在則是幾個人就要一位導遊,這些都是業者要去注意的趨勢變化及需進步的地方。

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(記者吳明骏、孫于茜、楊雅琪採訪整理/圖由楊文慶先生提供)

67-1  

主題論壇一:總論+東南亞市場

參考題綱:

1.請介紹當地人民對臺灣的認識與瞭解?

2.臺灣觀光業者應如何在當地開始佈建市場?

3.辦事處目前如何展開行銷臺灣觀光的工作?

4.依照您的經驗臺灣應如何開拓觀光業者的國際視野?

 

參與成員—(按姓氏排列)

交通部觀光局局長謝謂君

觀光局新加坡辦事處主任謝長明

觀光局吉隆坡辦事處主任曹逸書

 

交通部觀光局局長謝謂君:(總論)

1.Taiwan-the heart of Asia為訴求全球旅客之台灣觀光品牌並以文化、美食、樂活、生態、浪漫、購物為台灣觀光主軸元素並依各市場特性擇定其推廣主軸

日本「樂活、美食、浪漫、購物」;

韓國「樂活、美食、文化」;

東南亞「樂活、美食、浪漫、購物」;

新興市場「美食、浪漫、購物」;

歐美「樂活、美食、文化、生態」。

各市場全年宣傳廣告與推廣活動均與主軸扣合,並由局本部及各駐地外館依據市場調查及駐地情資,裡應外合,使臺灣觀光行銷更為明確且系統化。

 

2.短程市場:依據世界觀光組織分析,近年國際旅遊市場多趨向區域內、短天數、重遊等3趨勢,故,亞洲鄰近國家無庸置疑為台灣國際觀光客源主力。觀光局除透過東北亞日本、韓國(新成立釜山服務據點)駐外辦事處持續以代言人、旅行社產品包裝及擴大送客爭取客源;亦透過東南亞新加坡、馬來西亞兩辦事處,藉由與當地旅行、航空業者結盟、積極參與旅展及推廣活動,將行銷網絡拓展至菲、越、泰及印尼、印度、中東等新興市場。

 

3.長程市場:考慮長程線市場可及性及知名度難度較高,且駐外人力有限,遂採長線布局、點滴深耕方式經營,透過北美紐約、舊金山、洛杉磯及歐洲法蘭克福等據點,透過與專業公關公司之媒體整合行銷、台灣知名品牌(如捷安特、天仁茗茶)與台灣名人(職棒、職籃球星之台灣日舉辦)之結合、異業結盟(美國設計流行產業、紀錄片得獎團隊)及創意行銷通路(紐約中央公園、倫敦計程車、柏林捷運等),拓展台灣觀光能見度及吸引力。

 

近年透過局本部聚焦式品牌行銷戰略,及全球各駐外辦事處之創意推廣,不僅讓旅行業者有更高意願,包裝販售台灣旅遊產品,也獲得諸多知名國際媒體的讚譽,包括:

 

1.   紐約時報選出2014年全球52個旅遊必訪地點,臺灣名列第11位;

2.   美國CNNGO生活旅遊網列出臺灣10好,推薦臺灣夜市、無線上網環境及主題餐廳;

3.   英國衛報選出201440個必到景點,臺灣以美食躋身其中;

4.   National Geographic Traveler評定為「2015年世界最佳20個旅遊點」;

5.   Lonely Planet2015年全球10大最超值景點」;

6.   萬事達卡「201510大穆斯林旅客首選旅遊地」;

7.   Lifestyle9「世界最安全國家第2名」,

8.   4Travel「日本人心中最佳單獨海外旅行國家」、

9.  美國知名網站Business Insider評定台灣為「2016年必去新興旅遊景點第6名」等

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觀光論壇 67 期   主題 : 臺灣觀光全球佈局  人氣文章  

 

引言:

繞了一圈,臺灣觀光從「國旅觀光」轉到「兩岸觀光」,最後在政黨輪替的效應下,終究回到普世產業發展,該有的「國際觀光」發展軌跡!

 

多年來,臺灣觀光論壇的主題及成員們,不只一次苦口婆心呼籲臺灣社會,正視兩岸終究處於敵對狀況的現實。如果民主政治是臺灣人民最大的驕傲與期待,就該尊重全民經過多數選票選出來的政黨,不能以一己之私,扼殺必須概括承受的民主政治精神。

 

借用觀光論壇臉書訪客的留言:兩岸觀光本就是「綿羊寄望大野狼的母奶」….六大新興產業的觀光產業發展,終究不能單靠「派來的觀光客」撐場面,生命自有出路,產業發展也自該有一定的發展軌跡,只是當初,大家在發展觀光急迫的執政壓力下,只想消費快速便捷的兩岸政治紅利。開水龍頭就有水,何必上山下海找水喝…造就臺灣社會,上自高官下至業者,一窩蜂共飲這池隨時可能變質的「政治深層水」!

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危機就是轉機,臺灣觀光終究要回到普世產業發展該有的道路。對於可能必須交換民主政治代價的「陸客商機」,抱持得之我幸,不得我命的平常心。冷靜品嚐「雞蛋不該放在一個籃子裡」的老生常談,努力佈局更開闊的全球市場!因此,本期觀光論壇希望引領大家放眼世界全球佈局,邀請交通部觀光局12位派駐世界各地的觀光尖兵,藉由他們對當地市場的一手觀察及建議,希望能帶給大家最好的業務判斷及商機開拓。

 

臺灣觀光論壇召集人  吳明駿

參與成員:(按姓氏排列)

總體市場:交通部觀光局局長謝謂君

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